卒業旅行 in イタリア #10 マラネッロ フェラーリ博物館の続きです!今回はレースカーからオールドカーをご紹介します!F1 フェラーリ

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AKIRAX
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皆さん!こんにちわ!


AKIRAXでございます!今回は、「卒業旅行 in イタリア #10 マラネッロ フェラーリ博物館の続きです!今回はレースカーからオールドカーをご紹介します!F1 フェラーリ」

をご紹介します!

ご紹介し尽くしきれないくらいのボリュームのマラネッロ フェラーリ博物館です!

では、早速続きをどうぞ!

FERRARIのレースカー 

レースの為に市販車を作成販売している会社 フェラーリですが、レースだけではレースにかかる費用を賄えない為、市販車販売に乗り出したという噂もあるくらいのレース好きな会社です。

Ferrari 488 GTE & GT3

フェラーリのサーキットへの参加はF1に限られず、ロードカーと強いつながりのあるGTレースも含まれています。フェラーリは、フェラーリ車を選択するカスタマー・チームを通してトップランクの選手権のGTレースに出場します。

Ferrari 公式サイトより引用

勝つために生まれた

  • V8 エンジン
  • 3996 cc総排気量
  • 490 CV最高出力 @5500 rpm
  • 1260 Kg乾燥重量
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フォーミュラカー F1マシン

Ferrari 488 GTE & GT3を中心に過去から現在のF1カーが展示されています。

こちらは、現在的なF1マシンですね。

こちらは、古いタイプのF1マシンです。

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こんな感じで、現在のF1マシンに近づいていきます。

FerrariのF1グランプリの歴史

過去のF1 ワールドチャンピオンシップの優勝者が写真とヘルメット、F1マシンのミニモデルと一緒に紹介されています。

1952年 1953年 アルバート・アスカリ
1956年 ジュアン・マヌエ・フラジオ

1958年 マイク・ホーソン
1961年 フィル・ヒル

1964年 ジョン・サーティース
1975年 1977年 ニキ・ラウダ

1979年 ジョディー・シェクター
2000年 2001年 2002年 2003年 2004年
ミハエル・シューマッハー

5年連続でのワールドチャンピオンシップ優勝は、過去最高ですね。
ミハエル・シューマッハは過去の異人を超える活躍で、フェラーリのF1レースの伝説を築きました!

2007年 キミ・ライコネン

ここに掲載されているF1ドライバーだけが、フェラーリでワールドチャンピオンシップで優勝したのではありません。他にも沢山いますよ!

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Ferrariのオールドカー

アルフェロメオ・8C 2300 スパイダー

あれ? アルファ・ロメオってありますけど・・・フェラーリなのかな?
不思議な感じがしますが、アルファ・ロメオがレースに参戦していた頃に、フェラーリの創始者エンツォ・フェラーリがアルファ・ロメオのドライバーだったとか!

それで、アルファ・ロメオなのに跳ね馬が付いてるんですね!

超シンプルな内装ですね。

ルパン三世に出てくる車のフォルムをしています。

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今回はここまでです。

引き続き、マラネッロ フェラーラ博物館をご紹介していきます。

フェラーリが好きな方はもちろんですが、車が好きな方もに楽しんでいただけると思います。

皆さん、最後までお読みいただきありがとうございました。

また、次の記事でお会いしましょう!AKIRAXでした!ありがとうございました。

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